皇興國際車業

在台灣買二手車，消費者都喜歡購買年份新、哩程低、外觀佳的車輛，但面對外匯車時，到底該買哪種呢？是年份新的比較好？還是哩程低的較好？有人說年份新的好，哩程高點沒關係，但又有人說哩程低比較實際，就算年份舊點也無所謂！面對這眾說紛紜的迷團，到底哪個是標準答案？

這時，我們必需仔細思考自己的需求並好好分析用車環境與狀況！

1. 一年平均哩程標準？

台灣：地狹人稠，雖然政府花費大筆金額在努力維護道路平整，但因諸多因素，導致地無3里平，用車環境實在是普通。而都會區紅燈多、車輛多、行人也多的用路環境下，時常低速行駛走走停停，一年的平均哩程約莫在10000~15000km之間。台灣人的用車習慣大多都是10年或10萬公里前就會換車，換句話說，超過10萬公里的二手車，消費都就不大願意購買！因為哩程接近或超過10萬公里的車輛有許多零件耗損，開始需要逐一更換，而更換零件是一筆不小的開銷，加上車齡也都約莫超過7年，所以聰明的消費者都在車齡8~9年時更換車輛。

美國&加拿大：地廣人稀，僅在某些大都市都會區上下班時才會有交通擁塞的狀況，大致上用車環境相較於台灣之上。

美國原廠新車保固範圍：4年/50000miles(1英哩=1.6公里)；加拿大原廠新車保固範圍：4年/80000km。

所以依據美國及加拿大原廠提供保固範圍來推算，合理年均哩程約莫落在12500英哩左右(美國)、20000公里左右(加拿大)，絕非某人所說的年均值25000miles！原廠絕對不會讓自己吃虧傻傻的提供高哩程來保障客戶，但也不會提供低哩程保固範圍來多賺些錢！會有這些保固範圍的數據是依據統計精算而計算出來的！換句話說，一般正常情況下，依據Carfax報告指出美國年平均哩程約在15000英哩左右，少開車的話約在12000英哩左右，多開點則在18000英哩，所以1年開超過2萬英哩，就有點誇張了，因為不會有人常跨州上下班，這樣太辛苦太累了。

2. 年份決定車況？

其實在美國經濟狀況較佳的家庭會選擇較新、哩程較低的車子購買，買給孩子的第一部車大多都是中古車，因為技術不純熟，碰撞在所難免，所以極少數才會買新車，其中日系車在美國銷售量很好，因為維修率相較雙B少，很多人都是買車齡5~6年上的日系車來給孩子開，但車齡一但接近10年或是哩程一但接近10萬英哩，多數人也會謹慎考慮！在美國雙B車不像日系車那般平價可靠，因為雙B車或多或少會有些小毛病，所以若是承購中古車，一般也是選3年以上7年以內的車，為何這樣做選擇？！因為原廠延長保固是7年/10萬英哩，但若車齡接近7年，其哩程卻低於英哩(1萬2千英哩為基準)的精典車款，也是有專門在收購的車商。總而言之，年份新不一定代表車況好！因為部分外匯車商在美承購車輛時會挑選年份新但里程高的租賃車(因為現在外匯車市價格混亂，這樣比同年份車較便宜，才有利潤)，在車回台後會調錶，所以如果無法現場看車試車的話，那只能選擇年份較新的車輛購買。

總結：年份&哩程雖不能做為購車依據的全部，但實際上佔絕大因素！買車一定要現場看車，一般外匯車商都不大願意讓消費者試車，但仍可詢問是否可以試乘，若為美規車，則可請車商提供Carfax或Autocheck做為第三項評估原則！