皇興國際車業

汽車何時該換輪胎？輪胎胎紋要多深？這是個有關於安全的問題！

每年因輪胎爆胎等相關問題而發生的車禍有上百起，平均起來是一天一起，而颱風或梅雨季節，也不乏聽到“雨天飄移、國道撞翻鄰車 ”等令人頭皮發麻的新聞！

而這些是因為用車人對於輪胎認識不夠、或是覺得輪胎看起來好好的，抱持著經濟不景氣所以能省就省、能不換就不換、能不修就不修的觀念，但殊不知這錯誤的觀念已經讓自己深陷危險之中，不但害己也害人！

如果是新車就是總代好，因為保固方便/服務最好，但如果是２手車，就有很大的學問了～！市場上有總代車、 歐規車、日規車、美規車....要選誰呢?

其實只要是2手車，什麼車都一樣好，主要是比透明度，一台車有沒有泡水、 調錶、檸檬、產權、重大車禍等問題。這些都不是我們想要買的車，但如何可以知道呢？　台規、歐規、日規、都沒辨法知道，除非拿去檢驗，不然無法得知任何資料~! 

只有美規車可以從第3方報告知道有沒有以上問題，也就是大家常說的AUTOCHECK和CARFAX，以及政府核發的TITLE。(這個最重要)

下面這張就是美國加州的Title，每個州的樣式不同，加州Title右上角就是會註明車籍歷史，如果有泡水、檸檬等問題的車會在VEHICLE HISTORY註明車籍狀況，另外Title會寫上由監理機關親手寫上最後持有人領Title時最後英哩數(這樣就不能調表了)，下面圖表都會註解，幫助各位了解車況~!

佷多人問我說：「你們拖車怎麼拖的？你們拖車安全嗎？會不會受傷？如何固定？」

今天我就把我們拖車的照片給大家看看，並解說一下吧~!

多人都想知道保稅倉庫是什麼？其實就是一個鐵皮大倉庫，以下是DAVID自己去會同拆櫃領車時遇到的~!大約50台馬莎~!!那我今天要領什麼車呢？那我們看下去~!!!

看到網路一堆在賣 M版 和 sport版 的車，結果都是回來再改裝的~! 想要買真 M版和Sport版的車友..要注意了..

SPORT版的車很好認， 就是要有紅色車縫線、方向盤要有銀飾面版， 中控面版要有一條紅桿(如下圖)

 一直看到有人問要換什麼油？其實什麼牌子，我個人認為是沒什麼差，只要是大品牌，不要假油就好！用什麼油，最主要是看認證，當然有的牌子會有特別配方，那不在這討論範圍內，所以我放上一張原廠的換油建議表給大家了解一下。

上次看到有人在討論c250 AMG PLUS，對於這個選配在美國是如何選的呢？我相信台灣大部分的車商也不懂吧~!C250選配只有P1可以選而沒有P2，可是某些車商多一點配備就說P2，所以看到AMG鋁圈+紅色車縫線就說是plus是對一半而以，所以特別放了3個美國選配表給各位看，第1張是全選配表，就是沒有P2，第2張是如果你選擇運動pkg(US2300)，下面特別訂購的動態運動pkg(US3050)就不能選了，外觀相同但動態pkg就是多了強化速度轉向，懸吊和擾流板，這也就是社友說的開起來不一樣的地方了~!在yoube的go車誌c250試駕中就有說明速度轉向和懸吊的差別是什麼了~!第3張是特別選配的放大圖~!....這就是美國選配的祕密表單了，給各位車友自行比對吧~!

在台灣買二手車，消費者都喜歡購買年份新、哩程低、外觀佳的車輛，但面對外匯車時，到底該買哪種呢？是年份新的比較好？還是哩程低的較好？有人說年份新的好，哩程高點沒關係，但又有人說哩程低比較實際，就算年份舊點也無所謂！面對這眾說紛紜的迷團，到底哪個是標準答案？

這時，我們必需仔細思考自己的需求並好好分析用車環境與狀況！

1. 一年平均哩程標準？

台灣：地狹人稠，雖然政府花費大筆金額在努力維護道路平整，但因諸多因素，導致地無3里平，用車環境實在是普通。而都會區紅燈多、車輛多、行人也多的用路環境下，時常低速行駛走走停停，一年的平均哩程約莫在10000~15000km之間。台灣人的用車習慣大多都是10年或10萬公里前就會換車，換句話說，超過10萬公里的二手車，消費都就不大願意購買！因為哩程接近或超過10萬公里的車輛有許多零件耗損，開始需要逐一更換，而更換零件是一筆不小的開銷，加上車齡也都約莫超過7年，所以聰明的消費者都在車齡8~9年時更換車輛。

美國&加拿大：地廣人稀，僅在某些大都市都會區上下班時才會有交通擁塞的狀況，大致上用車環境相較於台灣之上。

美國原廠新車保固範圍：4年/50000miles(1英哩=1.6公里)；加拿大原廠新車保固範圍：4年/80000km。

所以依據美國及加拿大原廠提供保固範圍來推算，合理年均哩程約莫落在12500英哩左右(美國)、20000公里左右(加拿大)，絕非某人所說的年均值25000miles！原廠絕對不會讓自己吃虧傻傻的提供高哩程來保障客戶，但也不會提供低哩程保固範圍來多賺些錢！會有這些保固範圍的數據是依據統計精算而計算出來的！換句話說，一般正常情況下，依據Carfax報告指出美國年平均哩程約在15000英哩左右，少開車的話約在12000英哩左右，多開點則在18000英哩，所以1年開超過2萬英哩，就有點誇張了，因為不會有人常跨州上下班，這樣太辛苦太累了。

2. 年份決定車況？

其實在美國經濟狀況較佳的家庭會選擇較新、哩程較低的車子購買，買給孩子的第一部車大多都是中古車，因為技術不純熟，碰撞在所難免，所以極少數才會買新車，其中日系車在美國銷售量很好，因為維修率相較雙B少，很多人都是買車齡5~6年上的日系車來給孩子開，但車齡一但接近10年或是哩程一但接近10萬英哩，多數人也會謹慎考慮！在美國雙B車不像日系車那般平價可靠，因為雙B車或多或少會有些小毛病，所以若是承購中古車，一般也是選3年以上7年以內的車，為何這樣做選擇？！因為原廠延長保固是7年/10萬英哩，但若車齡接近7年，其哩程卻低於英哩(1萬2千英哩為基準)的精典車款，也是有專門在收購的車商。總而言之，年份新不一定代表車況好！因為部分外匯車商在美承購車輛時會挑選年份新但里程高的租賃車(因為現在外匯車市價格混亂，這樣比同年份車較便宜，才有利潤)，在車回台後會調錶，所以如果無法現場看車試車的話，那只能選擇年份較新的車輛購買。

總結：年份&哩程雖不能做為購車依據的全部，但實際上佔絕大因素！買車一定要現場看車，一般外匯車商都不大願意讓消費者試車，但仍可詢問是否可以試乘，若為美規車，則可請車商提供Carfax或Autocheck做為第三項評估原則！